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2009年以来,按照党中央、国务院的决策部署,人民银行等相关部门顺应市场需求,不断完善人民币跨境使用政策框架,逐步减少对人民币跨境使用不必要的行政管制,遵循低调务实、循序渐进、风险可控的原则,逐步提高人民币可自由使用程度。作为人民银行总行在京的派驻机构,人民银行营业管理部按照“本币优先”原则,不断改革人民币跨境使用管理方式,坚持服务实体经济,促进贸易投资便利化,助力首都经济高质量发展。

续建瓦良格号,是中国航母工程全面启动的开端,从2004年到2012年用8年的时间完成设计、建造并交付,使得中国跻身于航母国家,是中国海军战略转型的重大里程碑装备。2012年9月25日承载着国人几十年梦想的中国第一艘航母辽宁舰在完成建造及航海试验后正式交付部队,开启了中国航母时代。(作者署名:军武次位面)

前期由于中美贸易战预期,人民币急速贬值,以及油价上涨预期,航空股调整幅度超过50%,估值已处于历史低位,行业存在估值修复动力。目前三大航PB估值约为1.6倍,而过去10年航空板块PB均值约为2.4倍,牛市PB均值约为7倍,有较大修复空间。对于航空股的长期投资机会,油价和汇率的对于股价的扰动因素不可忽略。回顾历史,航空板块经历过3次较为长期的上涨。第一次(2007-2008年)和第二次(2009-2011年)虽然均伴随收益水平的提高,但扰动因素并未产生利空影响;第三次(2014-2015年),航空公司收益水平略有下滑,但高位迅速回落的国际油价使得航空公司业绩同比大幅提高,成为推动航空股上涨的主要因素。可见航空股股价走势需要油价与汇率配合。

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